GPS, cámaras inteligentes y semáforos LED, algunas medidas de seguridad del Metrotranvía de Mendoza (Argentina)

El Metrotranvía tendrá un recorrido de 12 kilómetros con 30 pasos a nivel sin barreras, ya que es lo normal en este tipo de trenes. No sería lo mismo en trenes de larga distancia, ya que las características de estos vehículos y velocidades son diferentes. No obstante, el nuevo metro de Mendoza cumple con las medidas reglamentarias de seguridad y emplea en estas medidas dispositivos con avanzada tecnológica, propia de ciudades inteligentes:

Metrotranvia de Mendoza

• Semáforos LED. En cada paso a nivel habrá diferentes dispositivos: peatonales, vehiculares y señales tranviarias. En cruces claves se situarán semáforos con antelación, con el fin de que los vehículos estén avisados con tiempo suficiente de la llegada a un paso a nivel y puedan reducir la velocidad. También habrá colocadas cámaras inteligentes para registrar los desperfectos y que éstos sean reparados a la mayor brevedad.
• Señales visuales y acústicas. Como complemento a los semáforos, y como aviso a las personas ciegas, antes del paso de cada tranvía por un cruce sonará una fuerte bocina. Las señales viales se situarán en manzanas anteriores a los cruces.
• Detectores. Para una mayor seguridad a 200 metros de cada paso a nivel serán colocados detectores ópticos y magnéticos que enviarán señales automáticas a los controladores de los semáforos.
• Velocidad. Se regulará la velocidad de los convoyes para que, según las zonas, circulen entre 30 y 50 km/h. En los pasos a nivel y estaciones la velocidad descenderá a 15 ó 20 km/h.
• Sistema GPS. Con el fin de que no se supere la velocidad estipulada, los trenes tendrán incorporado un sistema de GPS que avisará a la central del hecho y al conductor se le avisará por radio.
• Cámaras. Para detectar anomalías en la vía y avisar al conductor y al centro de control, en cada paso a nivel se situará una cámara inteligente. También habrá cámaras domóticas para el control de la zona; además de la cámara situada en cada tren con una potencia visual de 600 metros.
• Policía. 18 agentes, 24 horas diarias, vigilarán en exclusivamente el Metrotranvía.

Mendoza se ha esforzado por lograr la mayor seguridad en su nuevo Metrotranvía, empleando los avances tecnológicos que hay al alcance y que permiten eficacia de seguridad y ahorro energético.